Yn ystod y ddau ddiwrnod diwethaf, mae pawb yn poeni fwyaf am y sefyllfa yn Rwsia a'r Wcrain, ac mae'n anoddach fyth i werthwyr e-fasnach trawsffiniol wneud eithriadau.Oherwydd y gadwyn fusnes hir, gall pob symudiad ar gyfandir Ewrop gael effaith sylweddol ar incwm busnes gwerthwyr.Felly pa effaith a gaiff ar e-fasnach drawsffiniol?
Mae'n bosibl y bydd ymyrraeth uniongyrchol ar fasnach e-fasnach drawsffiniol rhwng Rwsia a'r Wcrain
O safbwynt e-fasnach drawsffiniol, gyda'r gystadleuaeth farchnad ddwys yn Ewrop, America a De-ddwyrain Asia, mae Dwyrain Ewrop wedi dod yn un o'r “cyfandiroedd newydd” i lawer o werthwyr Tsieineaidd ei arloesi, ac mae Rwsia a'r Wcráin ymhlith y potensial. stociau:
Rwsia yw un o'r 5 marchnad e-fasnach sy'n tyfu gyflymaf yn y byd.Ar ôl i'r epidemig ddechrau yn 2020, mae graddfa e-fasnach Rwseg wedi cynyddu 44% i $33 biliwn.
Yn ôl data STATISTA, bydd graddfa e-fasnach yn Rwsia yn cyrraedd $42.5 biliwn yn 2021. Mae gwariant cyfartalog prynwyr ar siopa trawsffiniol 2 waith yn fwy na 2020 a 3 gwaith yn fwy na 2019, ac mae archebion gan werthwyr Tsieineaidd yn cyfrif am hynny. am 93%.
Mae Wcráin yn wlad sydd â chyfran isel o e-fasnach, ond gyda thwf cyflym.
Ar ôl yr achosion, cyrhaeddodd cyfradd treiddiad e-fasnach Wcráin 8%, cynnydd o 36% flwyddyn ar ôl blwyddyn cyn yr epidemig, gan ddod yn gyntaf yng nghyfradd twf gwledydd Dwyrain Ewrop;rhwng Ionawr 2019 ac Awst 2021, cynyddodd nifer y gwerthwyr e-fasnach yn yr Wcrain 14%, ar gyfartaledd cododd Refeniw 1.5 gwaith, a chododd elw cyffredinol 69%.
Ond mae pob un o'r uchod, gyda dechrau'r rhyfel, bydd y fasnach e-fasnach trawsffiniol rhwng Tsieina-Rwsia, Tsieina-Wcráin, a Rwsia-Wcráin yn cael ei ymyrryd ar unrhyw adeg, yn enwedig y busnes allforio gwerthwyr Tseiniaidd, yn wynebu y posibilrwydd o ymyrraeth frys.
Dylai gwerthwyr sy'n gwneud e-fasnach trawsffiniol yn Rwsia a'r Wcrain roi sylw arbennig i ddiogelwch nwyddau wrth eu cludo ac yn yr ardal leol, a gwneud cynlluniau wrth gefn tymor byr, tymor canolig a hirdymor, a bod yn wyliadwrus o'r gadwyn gyfalaf. seibiannau a achosir gan argyfyngau sydyn.
Ataliad logisteg trawsffiniol a neidio porthladd
Bydd cyfraddau cludo nwyddau yn codi, bydd tagfeydd yn cynyddu
Mae Wcráin wedi bod yn borth Asia i Ewrop ers blynyddoedd lawer.Ar ôl i'r rhyfel ddechrau, bydd rheoli traffig, gwirio cerbydau, ac atal logisteg yn y parth rhyfel yn torri'r rhydweli trafnidiaeth fawr hon yn Nwyrain Ewrop i ffwrdd.
Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, mae mwy na 700 o gludwyr swmp ledled y byd yn mynd i borthladdoedd yn Rwsia a'r Wcrain i ddosbarthu nwyddau bob mis.Bydd dechrau'r rhyfel Rwseg-Wcreineg yn amharu ar y fasnach yn rhanbarth y Môr Du, a bydd cwmnïau llongau hefyd yn ysgwyddo risgiau uchel a chostau cludo nwyddau uchel.
Mae trafnidiaeth awyr hefyd wedi cael ei effeithio'n fawr.P'un a yw'n hedfan sifil neu'n gargo, mae llawer o gwmnïau hedfan Ewropeaidd fel yr Iseldiroedd, Ffrainc a'r Almaen wedi cyhoeddi eu bod yn atal hediadau i'r Wcráin.
Mae rhai cwmnïau cyflym, gan gynnwys UPS yn yr Unol Daleithiau, hefyd wedi addasu eu llwybrau cludo eu hunain i osgoi effeithio ar eu heffeithlonrwydd dosbarthu eu hunain gan y rhyfel.
Ar yr un pryd, mae prisiau nwyddau fel olew crai a nwy naturiol wedi bod yn codi'r holl ffordd.Waeth beth fo'r llongau neu gludo nwyddau awyr, amcangyfrifir y bydd y gyfradd cludo nwyddau yn codi eto mewn cyfnod byr o amser.
Yn ogystal, mae masnachwyr nwyddau sy'n gweld cyfleoedd busnes yn newid eu llwybrau ac yn dargyfeirio LNG a oedd i fod i Asia i Ewrop yn wreiddiol, a allai waethygu tagfeydd ym mhorthladdoedd Ewropeaidd, ac efallai y bydd dyddiad lansio cynhyrchion gwerthwyr e-fasnach trawsffiniol yn cael ei ymestyn eto.
Fodd bynnag, yr unig sicrwydd i werthwyr yw na ddisgwylir i effaith y China Railway Express fod yn rhy fawr.
Dim ond llinell gangen ar linell reilffordd Tsieina-Ewrop yw Wcráin, ac yn y bôn nid yw'r parth rhyfel yn effeithio ar y brif linell: mae trenau Tsieina-Ewrop yn mynd i mewn i Ewrop gyda llawer o lwybrau.Ar hyn o bryd, mae dau brif lwybr: llwybr gogledd Ewrop a llwybr de Ewrop.Dim ond un o linellau cangen llwybr gogledd Ewrop yw Wcráin.cenedl.
Ac mae amser “ar-lein” yr Wcrain yn dal yn fyr, mae rheilffyrdd Wcrain yn gweithredu fel arfer ar hyn o bryd, ac mae rheilffyrdd Rwseg yn gweithredu fel arfer.Mae'r effaith ar gludo gwerthwyr Tsieineaidd ar y trên yn gyfyngedig.
Chwyddiant cynyddol, cyfraddau cyfnewid cyfnewidiol
Bydd elw gwerthwyr yn crebachu ymhellach
Yn gynharach, roedd yr economi fyd-eang eisoes yn ei chael hi'n anodd o dan bwysau pwysau chwyddiant cynyddol a thynhau polisi ariannol.Mae JPMorgan yn rhagweld y bydd y gyfradd twf CMC byd-eang blynyddol wedi gostwng i 0.9% yn unig yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn hon, tra bod chwyddiant wedi mwy na dyblu i 7.2%.
Bydd setliadau masnach dramor ac amrywiadau yn y gyfradd gyfnewid hefyd yn dod â risgiau ychwanegol.Ddoe, cyn gynted ag y cyhoeddwyd y newyddion am ymosodiad Rwsia ar yr Wcrain, fe ddisgynnodd cyfraddau cyfnewid arian cyfred mawr Ewaidd ar unwaith:
Mae cyfradd cyfnewid yr ewro wedi gostwng i'w lefel isaf mewn mwy na phedair blynedd, gydag isafswm o 7.0469.
Gostyngodd y bunt hefyd yn uniongyrchol o 8.55 i tua 8.43.
Torrodd y Rwbl Rwseg 7 yn uniongyrchol o tua 0.77, ac yna dychwelodd i tua 0.72.
Ar gyfer gwerthwyr trawsffiniol, bydd cryfhau parhaus y gyfradd gyfnewid RMB yn erbyn doler yr Unol Daleithiau yn effeithio'n uniongyrchol ar elw terfynol gwerthwyr ar ôl setliad cyfnewid tramor, a bydd elw gwerthwyr yn crebachu ymhellach.
Ar Chwefror 23, roedd cyfradd gyfnewid y RMB ar y tir yn erbyn doler yr Unol Daleithiau yn fwy na 6.32 yuan, a'r uchaf a adroddwyd oedd 6.3130 yuan;
Ar fore Chwefror 24, cododd yr RMB yn erbyn doler yr Unol Daleithiau uwchben 6.32 a 6.31, a chododd i 6.3095 yn ystod y sesiwn, gan agosáu at 6.3, uchel newydd ers mis Ebrill 2018. Syrthiodd yn ôl yn y prynhawn a chaeodd yn 6.3234 yn 16: 30;
Ar Chwefror 24, y gyfradd cydraddoldeb ganolog o RMB yn y farchnad cyfnewid tramor rhwng banciau oedd 1 doler yr Unol Daleithiau i RMB 6.3280 ac 1 ewro i RMB 7.1514;
Y bore yma, cododd y gyfradd gyfnewid RMB ar y tir yn erbyn doler yr Unol Daleithiau eto uwchlaw 6.32 yuan, ac o 11:00 am, yr isaf a adroddwyd yn 6.3169.
“Roedd y golled cyfnewid tramor yn ddifrifol.Er bod gwerthiant archebion wedi bod yn dda yn ystod yr ychydig fisoedd diwethaf, roedd y comisiwn elw crynswth hyd yn oed yn is.”
Yn ôl dadansoddwyr diwydiant, mae'r farchnad gyfradd gyfnewid yn dal yn ansicr iawn eleni.O edrych ar flwyddyn gyfan 2022, wrth i ddoler yr Unol Daleithiau droi ei ben i lawr a hanfodion economi Tsieina yn gymharol gryf, disgwylir y bydd y gyfradd gyfnewid RMB yn gwerthfawrogi i 6.1 yn ail hanner y flwyddyn.
Mae'r sefyllfa ryngwladol yn gythryblus, ac mae'r ffordd drawsffiniol i werthwyr yn dal i fod yn hir ac yn anodd…
Amser postio: Chwefror-26-2022